LED路灯的控制、巡检和调光仍然是智能路灯的三个核心方式。“在城市的主、次、支路上排列着的数量众多的路灯，只需在信号灯杆上加装带地址的智能控制模块，通过ZigBee技术完成通信对接，经集中控制器，向通讯指挥中心传输数据信息，就能实现路灯的开关、灯光远程调控、参数监控、自动巡检、故障监控等功能。在特殊环境下，智慧路灯还能通过对自然光照度的测量自动调节开关灯时间，根据市民需求、车流量等数据自动调节亮度，利用手机等终端就能实现单独控制。”工作人员到介绍到，通过智能控制系统的使用，可以帮助用户在LED能耗的基础上，再节能40%以上，而单单依靠提高芯片效率来节能40%，则并非易事。

也就是说，从资产管理上，可以协助用户清楚地了解每一盏路灯的位置、维护、使用等情况；从能源消耗上，可以协助用户明确知道所有路灯的实时能耗情况；从便捷管理上，大大节省了人力维护成本，延长了灯具寿命。总之，不但节约了电费，还非常利于城市管理。

信号灯杆杆体原料均为Q235B，杆件为矩形方管结构结构，焊缝均为满焊，平坦润滑，选用气体维护焊焊接。紧固件均选用镀锌或不锈钢原料高强度螺栓，强度8.8级。主体杆选用一次成型，钢杆（Q235）焊缝须平坦润滑，整根杆体焊缝凸起的有些与本杆体平坦误差应不大于±1mm.灯杆焊接方法为主动亚弧焊接，着色探伤检验达焊接世界GB／T3323-1989111规范要求。灯杆套接方法选用穿钉加顶丝固定。

信号灯净空高度5.5m以上，主杆高度视信号灯装置高度确定，主杆为方管结构，高度7m，管径为250mm×150mm方管，壁厚5~6mm；悬臂长度为8m，管径为200mm×100mm方管，壁厚4~5mm。信号灯选用横装方法，箭头信号灯，倒计时置于悬臂靠立杆一端。立杆法兰尺寸按国家规范拟定，厂家提供根底图。

智慧信号灯杆的每一个功能都需要对应领域内专业的供应商、运营商来完成，但过多的功能未免让人眼花缭乱、舍本逐末，在“2015年第三届互联网+智能照明主题电商论坛”上，中国照明学会秘书长窦林平就曾坦言，照明产品要切忌过度追求功能覆盖，丢掉本质。对于智慧信号灯杆来说，首先它得是灯杆，因此，照明始终是根本，其次才是其他的功能。

智慧信号灯杆中，仅一项照明就大有可为。随着城市化进程加快，城市公共照明设施采购量和建设规模日益增大。随之出现的城市照明管理矛盾也日渐明显，最突出的三大矛盾就是对能源的极大消耗、照明灯具过高的维护成本以及与其他公共设备的无法兼容性。

在路灯上加载智能照明控制终端能很好的解决上述问题已成为行业普遍共识，且越来越多的城市在替换传统路灯的同时，开始安装智能控制系统，升级实施路灯物联网智能化管理。前不久刚刚在新三板上市的顺舟科技便是智能控制领域的典型表。