集装箱平板后翻自卸半挂车是本公司{zx1}开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低，举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家专利，车架用16锰梁板制成，大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米，运货中不上晃不易侧翻，对轮胎和板簧、车架损害降低许多。平板后翻自卸半挂车 集装箱运输半挂车，20英尺集装箱平板自卸车，25英尺集装箱平板自卸车，梁山集装箱平板自卸车，骨架自卸车，集装箱平板自卸车，骨架后翻自卸半挂车，集装箱平板自卸车是本公司{zx1}研发的专利产品，该车可实现集装箱自动化搬运，极大节约了人力物力，提高货物的运输效率，目前该车可实现20，25英尺集装箱自动化装卸 　　车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。 　　车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。 　　车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时不会打到后边板，减少了对车的损失。 　　本车拉货容积{zg}能达到45方（非标65方），重量能达到80T－100T，大大提高了工作效率，是前四后八和侧翻自卸的替代产品（前四后八拉25方）。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了，而十米后翻的大架用十年没问题，因为它的结构不同。集装箱平板后翻自卸半挂车，梁山平板后翻自卸半挂车，销售热线 132-8005-3881